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Üblicherweise beginnen meine Reiseberichte an meinem Heimatbahnhof Konstanz - dieser Reisebericht ist nun eine Ausnahme und fängt in Potsdam an, von hier führt uns eine Tagestour in den Wörlitzer Park und nach Lutherstadt Wittenberg.
Zu Beginn der Tagestour zunächst einige Eindrücke aus Potsdam. Neben dem berühmten Brandenburger Tor in Berlin gibt es auch in Potsdam ein Bauwerk dieses Namens. Das Tor markiert den früheren Verlauf der Stadtmauer, es wurde im Jahr 1770 erbaut.
Auf dem Weg zum Bahnhof liegt die Baustelle des neuen Landtags am Alten Markt. Früher stand an dieser Stelle das Potsdamer Stadtschloss, dessen Reste nach schweren Kriegsschäden 1960 gesprengt wurden. Das neue Landtagsgebäude soll nun wieder die Fassade des Stadtschlosses bekommen.
Die Bahnstrecke von Berlin nach Dessau führt südlich an Potsdam vorbei und erreicht den Hauptbahnhof nicht. Deshalb fahren wir mit der Straßenbahn zum Haltepunkt Potsdam-Rehbrücke, wo wir auf einen Regionalexpress nach Dessau umsteigen.
In Dessau steigen wir erneut um - und zwar auf den Triebwagen "Fürst Franz". Das ist ein Doppelstock-Schienenbus der Baureihe 670. Nach einem glücklosen Einsatz bei der Deutschen Bahn kamen drei der sechs Fahrzeuge zur Dessau-Wörlitzer Eisenbahn. Einer der Triebwagen wurde neu gestaltet und verkehrt nun als "Fürst Franz" zwischen Dessau und Wörlitz.
Die Bahn fährt nur in der Sommersaison sowie an ausgewählten Tagen. Nach 35 Minuten Fahrzeit erreichen wir Wörlitz.
Wir sind zeitig zurück am Bahnhof und können uns nun noch das Bahnhofsgebäude anschauen. Die Parkstädte Wörlitz und Oranienbaum sind seit dem Jahr 1894 an das Bahnnetz angeschlossen.
Mit "Fürst Franz" fahren wir jetzt zurück nach Dessau. Nachfolgend nun einige Bilder von der Strecke, leider ließen sich Spiegelungen der Frontscheibe nicht ganz vermeiden. Die Strecke ist knapp 19 Kilometer lang.
Die Strecke führt durch das Biosphärenreservat "Mittlere Elbe", teilweise durch offene Fläche, teilweise durch Wald.
Die neue Muldebrücke wirkt wie ein Fremdkörper im Vergleich zum Rest der Strecke. Der schlechte Zustand der alten Muldenrücke hätte Anfang der 90er-Jahre fast zur Stilllegung der Strecke geführt.
In der Ferne ist ein weiteres Fahrzeug der BR 670 abgestellt, das noch das alte Rot trägt. Es soll wohl als "Louise" eines Tages "Fürst Franz" Gesellschaft leisten.
Wir wollen nun nicht direkt nach Potsdam zurück fahren, sondern fahren stattdessen mit einer Regionalbahn nach Lutherstadt Wittenberg. Viele Bahnreisende kennen Wittenberg wohl nur vom Zugfenster aus, wenn sie im ICE zwischen Berlin und Leipzig oder Halle unterwegs sind.
Wittenberg war die Wiege der lutherischen Reformationsbewegung und als alte Universitätsstadt im 16. Jahrhundert ein Zentrum von europäischer Bedeutung, das die gelehrtesten Köpfe dieser Zeit anzog. Und so stehen auch alle Sehenswürdigkeiten in Verbindung mit der Reformation.
Die dreischiffige Stadtkirche gilt als Predigtkirche Luthers. Sie wurde im 13. bis 15. Jahrhundert erbaut, die beiden Turmhelme wurden 1558 neu gebaut, die Turmbrücke im Jahre 1656 hinzugefügt.
Lutherhaus, Melanchthonhaus, Stadt- und Schlosskirche sind als Luthergedenkstätten UNESCO-Weltkulturerbe. Im Lutherhaus befindet sich heute das reformationsgeschichtliche Museum, von 1508 bis 1546 wohnte Martin Luther in dem Gebäude.
In Berlin steigen wir um und fahren nun mit der S-Bahn zurück nach Potsdam, wo wir noch einen kleinen abendlichen Abstecher zum Alten Markt mit der Nikolaikirche und dem Alten Rathaus machen.
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